بازپرداخت بلیت پروازهای لغوشده زیر ذره بین دو روایت از یک مطالبه
به گزارش متخصص فلز، با وجود اعلام سازمان هواپیمایی بر اساس تعیین تکلیف بیشتر از 95 درصد وجوه بلیت های لغوشده، فعالین صنفی از باقی ماندن 40 درصد مطالبات مسافران خبر می دهند، تناقضی که شفاف سازی را ضروری کرده است.
به گزارش متخصص فلز به نقل از مهر، با گذشت چندین هفته از پایان محدودیت های پروازی ناشی از جنگ تحمیلی سوم و لغو گسترده پروازها، بازهم ابهاماتی جدی درباره ی میزان واقعی بازپرداخت وجوه بلیت های کنسل شده وجود دارد؛ ابهاماتی که با انتشار دو روایت متفاوت متولیان، بالاتر از گذشته مورد توجه قرار گرفته است.
در حالی که رییس سازمان هواپیمایی کشوری از تعیین تکلیف بخش عمده ای از مطالبات مسافران سخن می گویند، رییس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران اعتقاد دارد که هنوز بخش قابل توجهی از وجوه پرداختی مردم به حساب آنان بازنگشته است.
حرمت الله رفیعی، رییس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، در گفتگو با گزارشگر مهر با اشاره به آخرین وضعیت استرداد وجوه بلیت های لغوشده اظهار داشت: قسمتی از مردم با پیگیری های مستمر و فشار رسانه ها موفق به دریافت مبالغ پرداختی خود شده اند، اما بازهم تعداد زیادی از مسافران در انتظار برگشت وجه بلیت های کنسل شده هستند.
وی با اشاره به اینکه برخی شرکتهای هواپیمایی بلیت های لغوشده را بصورت «کردیت» یا اعتبار نزد مسافران نگهداری کرده اند، اضافه کرد: این اعتبار در آینده برای خرید بلیت قابل استفاده می باشد، اما این راه حل برای همه مسافران مناسب نمی باشد.
به گفته رفیعی، خیلی از مسافران فقط برای یک سفر مشخص در بازه زمانی معین برنامه ریزی کرده بودند و الان با تغییر شرایط، فصل سفر یا حتی منتفی شدن ضرورت آن سفر، در عمل احتیاجی به استفاده از اعتبار بلیت ندارند و خواهان دریافت وجه نقد خود هستند.
رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران تاکید کرد: بر طبق مستندات موجود، هنوز حدود ۳۵ تا ۴۰ درصد از وجوه بلیت های لغوشده به مسافران بازگردانده نشده و برآوردها نشان میدهد رقم این مطالبات به بیشتر از ۳۰۰ میلیارد تومان می رسد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری: ۹۵ درصد بلیت ها تعیین تکلیف شد
این در صورتی است که ابوذر شیرودی، رییس سازمان هواپیمایی کشوری، روایت متفاوتی از وضعیت تعیین تکلیف و بازپرداخت ها ارایه کرد.
وی اعلام نمود که بالاتر از ۹۵ درصد بهای بلیت پروازهایی که در پی تشدید تنش های منطقه ای و لغو پروازها تعیین تکلیف شده اند، به مسافران بازپرداخت شده یا وضعیت آنها مشخص شده است.
شیرودی همین طور از راه اندازی سیستم تخصصی «استرداد بلیت هواپیما» در پیام رسان «بله» آگاهی داد و اظهار داشت که تمامی شکایت های ثبت شده در این سیستم باید حداکثر ظرف ۴۸ ساعت از طرف شرکتهای هواپیمایی یا نمایندگان فروش پاسخ داده شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی از اعمال محدودیت های جدید برای شرکتهای هواپیمایی متخلف آگاهی داد و اشاره کرد: شرکت هایی که تعداد شکایت های حل نشده آنها از حد مشخصی فراتر رود، از دریافت برخی خدمات و مجوزهای پروازی محروم خواهند شد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همین طور تاکید کرد که حقوق مسافران خط قرمز این سازمان است و روند پیگیری مطالبات مردم تا استرداد کامل وجوه ادامه می یابد.
به گزارش متخصص فلز به نقل از مهر، در عین حال، آن چه میان دو روایت طرح شده جلب توجه می کند، اختلاف قابل توجه در آمارهای اعلامی است؛ اختلافی که پاسخ به آن نیازمند انتشار اطلاعات دقیق و شفاف از طرف متولیان این صنعت است.
اگر گفته سازمان هواپیمایی بر اساس تعیین تکلیف یا بازپرداخت بالاتر از ۹۵ درصدی وجوه صحیح باشد، باید مشخص شود مبنای آماری اعلام رییس انجمن دفاتر خدمات مسافرتی درباره ی باقی ماندن ۳۵ تا ۴۰ درصد مطالبات چیست. از طرفی، اگر بازهم مطالبات مسافران پرداخت نشده، ضروری است جزییات آن بصورت شفاف در اختیار افکار عمومی قرار گیرد.
مطالبات به حق مسافران میان وعده ها و آمارها
در همین حال، برخی از مسافران نیز طی روزهای اخیر با خبرگزاری مهر تماس گرفته و اعلام نموده اند که باوجود پیگیری های مکرر، هنوز موفق به دریافت وجه بلیت های لغوشده خود نشده اند.
برخی از این مسافران به گزارشگر مهر گفتند که حدود یک ماه است بصورت مستمر با شرکتهای هواپیمایی یا دفاتر فروش تماس می گیرند و در هر نوبت وعده پرداخت در ایام آینده به آنها داده می شود، اما تا حالا هیچ مبلغی به حسابشان واریز نشده است.
به نظر می رسد برای پایان دادن به این ابهامات، انتشار یک گزارش رسمی و شفاف از طرف سازمان هواپیمایی کشوری درباره ی تعداد دقیق بلیت های لغوشده، میزان وجوه مستردشده، تعداد پرونده های باز و شرکتهای دارای بیشترین شکایت، ضرورتی اجتناب ناپذیر باشد؛ اقدامی که می تواند ضمن روشن شدن حقیقت، اعتماد لطمه دیده قسمتی از مسافران را نیز ترمیم کند.
در شرایطی که دو آمار متفاوت درباره ی یک موضوع واحد مطرح می شود، شفافیت تنها راه پایان دادن به سردرگمی مسافران و مشخص شدن ابعاد واقعی مطالبات باقیمانده است؛ مطالباتی که هنوز برای قسمتی از مردم تعیین تکلیف نشده و بازهم به یکی از مهم ترین دغدغه های مسافران صنعت هوایی کشور تبدیل گشته است.
حرف آخر اینکه به قول رفیعی، بسیاری از مسافران فقط برای یک سفر مشخص در بازه زمانی معین برنامه ریزی کرده بودند و هم اکنون با تغییر شرایط، فصل سفر یا حتی منتفی شدن لزوم آن سفر، در عمل احتیاجی به استفاده از اعتبار بلیت ندارند و خواستار دریافت وجه نقد خود هستند. از طرفی، اگر بازهم مطالبات مسافران پرداخت نشده، لازم است جزئیات آن به صورت شفاف در اختیار افکار عمومی قرار گیرد. بعضی از این مسافران به خبرنگار مهر گفتند که حدود یک ماه است به صورت مستمر با شرکتهای هواپیمایی یا دفاتر فروش تماس می گیرند و در هر نوبت وعده پرداخت در روزهای آینده به آنها داده می شود، اما تا حالا هیچ مبلغی به حسابشان واریز نشده است.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب