بندر شهید رجایی به نسل جدید بنادر ایران تبدیل می شود
به گزارش متخصص فلز، معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت:. بندر شهید رجایی بعنوان بزرگ ترین بندر تجاری جمهوری اسلامی ایران، در عرصه بندرداری و صنعت، مجموعه ای مهم و پیچیده است؛ بدین سبب ناچاریم برای حضور در رقابتهای بین المللی، در این راه بصورت نوآورانه و هوشمند حرکت نماییم.
به گزارش متخصص فلز به نقل از خبرنگاران جوان، محمد شکیبی نسب مدیرعامل سازمان بنادر با تأکید بر لزوم برنامه محوری، شفافیت، ارتقاء ایمنی، بهره وری، نوآوری در این اداره کل، خواهان استفاده بیشتر از ظرفیت بخش خصوصی و نیروی انسانی متخصص، در راه توسعه این مجموعه شد.
شکیبی نسب با اشاره به اهمیت بندر شهید رجایی اضافه کرد: این بندر، همان گونه که همه بر آن اشراف دارند، با سهم بیشتر از ۶۰ درصدی در تجارت خارجی کشور، نقشی بی بدیل و پیشران در حوزه اقتصاد ملی، زنجیره تأمین و سایر فعالیتهای اقتصادی ایفا می کند.
شکیبی نسب خاطرنشان کرد: امروز با افتخار میتوان گفت در حوزه توسعه زیرساخت ها، تکمیل تجهیزات دریایی و بندری و همینطور استفاده بهینه از ظرفیت سرمایه گذاران بخش خصوصی، توفیقات خیلی ارزشمندی حاصل شده که جای تقدیر و تشکر از ایشان و همه همکاران در مجموعه اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان دارد.
شکیبی نسب یکی از محورهای مهم مدیریت در بنادر را توجه به بخش خصوصی دانست و اضافه کرد: اگر امروز بنادر کشور فعال و اثرگذار هستند، این مساله مرهون حضور تجار، بازرگانان، سرمایه گذاران و دیگر کنشگران حوزه دریایی و بندری است؛ ازاین رو باید توجه ویژه ای به ظرفیت بخش خصوصی وجود داشته باشد.
وی با اشاره به لزوم برنامه محوری در فعالیتها اظهار داشت: همه اقدامات و فعالیتها باید در چهارچوب برنامه صورت گیرد و شفافیت در عملکرد هم یک اصل اساسی است. انتظار داریم فعالیتها در اتاقی شیشه ای صورت گیرد تا مردم شریف و کنشگران بخش خصوصی به صورت کامل بر خدمات و عملکردها اشراف داشته باشند و اعتماد آنان بیشتر از گذشته تقویت شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: بحث نوآوری و استفاده از تکنولوژی های جدید هم خیلی مهم است. بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ ترین بندر تجاری جمهوری اسلامی ایران، در حوزه بندرداری و صنعت، مجموعه ای مهم و پیچیده است؛ بدین سبب ناچاریم برای حضور در رقابتهای بین المللی، در این راه به شکل نوآورانه و هوشمند حرکت نماییم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تکیه بر ارتقاء راندمان اضافه کرد: کاهش زمان ماندگاری کالا و کشتی در بندر باید مورد توجه جدی باشد و همه همکاران در بنادر استان هرمزگان باید برای بهبود بهره وری، برنامه ریزی دقیق و مؤثر داشته باشند.
شکیبی نسب همینطور مبحث ایمنی را از اولویت های اصلی برشمرد و اظهار داشت: در حوزه ایمنی باید نهایت دقت و اهتمام وجود داشته باشد. حوادث گوناگونی را تجربه کرده ایم، همچون حادثه ششم اردیبهشت ۱۴۰۴، و این تجربیات اهمیت توجه جدی به اقدامات پیشگیرانه را دوچندان می کند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در ارزیابی بنادر، میزان توجه به مباحث ایمنی و اقدامات پیشگیرانه برای پیشگیری از بروز حوادث باید یکی از فاکتورهای اصلی باشد، بر تسهیل تجارت و روان سازی فرآیندها تاکید کرد و ابراز کرد: باید مسیر تجارت را بگونه ای مدیریت نماییم که کنشگران حوزه دریایی و بندری در کمترین زمان ممکن خدمات دریافت نمایند و کالا و کشتی آنها با حداقل ماندگاری و توقف در بندر مواجه شود.
شکیبی نسب همینطور نیروی انسانی را سرمایه ای خیلی باارزش توصیف کرد و اضافه کرد: اگر قرار باشد تحولی در یک سازمان ایجاد شود، این تحول صرفا با اتکا به نیروهای متخصص، متعهد و کارآمد محقق خواهد گردید. بدین سبب باید به ظرفیت نیروی انسانی توجه و به این سرمایه بزرگ احترام گذاشته شود.
وی اظهار داشت: سازمان بنادر در طول سال ۳۶۵ روز فعال است و در عمل فقط دو روز در سال تعطیل می باشد. این حجم از فعالیت و خدمت رسانی، خصوصاً در تأمین کالای اساسی مردم، بدون همراهی خانواده های کارکنان امکانپذیر نیست و جا دارد از صبوری و همراهی همسران و خانواده های همکاران قدردانی نماییم.
حمیدرضا محمدحسینی تختی مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی استان هرمزگان در سخنانی با اشاره به نقش و جایگاه مدیران پیشین در راه توسعه دریایی استان اظهار داشت: دوران مدیریت حسین عباس نژاد فصل جدیدی از آموزه ها و تجربیات باارزش در حوزه بنادر بود که می تواند چراغ راه ادامه مسیر توسعه این حوزه باشد.
وی با اشاره به اینکه حرکت به سوی بنادر نسل سوم و چهارم نیازمند برنامه ریزی دقیق و نگاه آینده محور است، اضافه کرد: استراتژی ها، چشم اندازها و طرح جامع بنادر، همچون الگوهایی است که باید برای تحقق اهداف توسعه ای و رسیدن به بنادر هوشمند و پیشرفته مورد توجه قرار گیرد و در این راه با جدیت تلاش نماییم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان، استفاده از نیروهای متخصص و توانمند را یکی از محورهای اصلی پیشرفت مطرح کرد و اظهار داشت: استفاده از ظرفیت کارشناسان، تخصص گرایی و توجه به توان علمی نیروهای مجموعه، زمینه ساز ارتقاء عملکرد و تحقق اهداف سازمانی خواهد بود.
محمدحسینی تختی با اشاره به رویکرد های مدیریتی مورد تاکید در دوره جدید خاطرنشان کرد: سه محور اساسی شامل تکریم و پاسخگویی به ارباب رجوع، شفافیت به عنوان ضامن سلامت اداری و همینطور هم افزایی و تخصص گرایی، از مهم ترین مباحثی است که در مجموعه مدیریتی دنبال خواهد شد.
وی اشاره کرد: درب اتاق مدیریت بنادر و دریانوردی استان هرمزگان به روی تمامی کنشگران صنعت دریایی، بخش خصوصی و ذی نفعان این حوزه باز است و از نقدهای سازنده و راهگشا برای بهبود عملکرد و رفع موانع استقبال می نماییم.
وی با تکیه بر لزوم استفاده از دانش، تخصص و رویکرد های علمی در راه توسعه بنادر اظهار داشت: مدیریت در نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران برای رسیدن به قدرت نیست، بلکه مسئولیتی است که بر عهده مدیران قرار گرفته و باید با خدمت صادقانه و کارایی به انجام برسد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان در آخر با تکیه بر لزوم تلفیق روحیه جهادی با دانش و برنامه ریزی علمی اظهار داشت: باید با کار جهادی و اقدامات مبتنی بر علم و تجربه، مسیر توسعه را پیش ببریم؛ چونکه صرفا جهادی بودن بدون توجه به مسایل تخصصی و کارشناسی، نمی تواند ما را به اهداف مورد نظر برساند.
دستیافته های کلیدی بنادر هرمزگان در دوران تحریم؛ از احیای بنادر راکد تا پیشبرد طرح های راهبردی
«حسین عباس نژاد» مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی هرمزگان هم در این مراسم به ارایه گزارش عملکرد طرح های دریایی و بندری و اقدامات اانجام شده پرداخت و مدیریت بنادر استان در وضعیت تحریم را یک «جهاد بزرگ» توصیف کرد و با اشاره به جایگاه راهبردی هرمزگان در اقتصاد ملی اظهار داشت: وجود تمامی فشارهای بین المللی، صنعت حمل و نقل دریایی نه فقط متوقف نشد، بلکه با نظارت و پیگیری مداوم، مسیر توسعه خودرا با قدرت ادامه داد.
احیای بنادر راکد و تقویت گردشگری دریایی
وی با اشاره به فعال سازی بنادر کوچک و راکد در امتداد کمک به جامعه محلی مانند بنادر چندمنظوره خمیر، ابوموسی و سیریک گفت: یکی از مطالبات جدی مردم، عملیاتی کردن بندر «نخل ناخدا» بود که با وجود سال ها بلاتکلیفی، با تلاشهای انجام شده در حوزه مسافری و گردشگری دریایی به بهره برداری رسید.
مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به اینکه بنادر شهید سلیمانی (گچین) هم با حمایت های صورت گرفته، حالا به چرخه فعالیت بازگشته و بخشی از بار بنادر مرکزی استان را به دوش می کشند، اضافه کرد: فرایند ثبت حدود هشت هزار قایق صیادی هم از دیگر اقدامات سنگینی بود که در بازه زمانی کوتاه دو تا سه ماهه به عاقبت رسید تا نیاز اساسی صیادان برطرف شود.
پیشرفت طرح های زیرساختی و ریلی
عباس نژاد در بخش دیگری از سخنان خود به توسعه زیرساخت های کلان و ضرروت توجه به توسعه جوامع محلی و رونق معیشت ساحل نشینان اشاره نمود و اظهار داشت: مطالعات و تملک اراضی برای «بندر جدید» با جدیت در حال انجام می باشد، علاوه بر این، با پیگیری های ویژه، یکی از بزرگترین ترمینال های ریلی مواد معدنی کشور حالا فعال شده و کریدور نفتی متصل به بندر خلیج فارس و شهید رجایی هم به بهره برداری رسیده است.
وی همین طور از تعیین تکلیف قراردادهای حقوقی و قضایی گذشته آگاهی داد و اضافه کرد: با برطرف شدن چالش های قراردادی، همچون قرارداد شماره ۱۴۹ و قراردادهای حوزه گردشگری، بخش بزرگی از موانع سرمایه گذاری برطرف شده است.
آمادگی برای افتتاح های بزرگ
مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی هرمزگان همینطور با اشاره به طرح های آماده استفاده اظهار داشت: سیلوی ۱۵۰ هزار تنی غلات آماده افتتاح است و تا هفته دولت یا در نهایت پایان شهریورماه به بهره برداری می رسد.
وی ابراز کرد: همینطور در کنار پیشبرد امور عمرانی، مدیریت بحران های پیش آمده در بنادر استان در سالهای اخیر، نشان دهنده قابلیت و تعهد بدنه کارشناسی سازمان بنادر بوده است که توانستند بنادر هرمزگان را همچنان به عنوان ویترین اقتصادی کشور حفظ کنند.
حرف آخر اینکه به این دلیل باید به ظرفیت نیروی انسانی توجه و به این سرمایه بزرگ احترام گذاشته شود.
وی گفت: سازمان بنادر در طول سال ۳۶۵ روز فعال است و در عمل فقط دو روز در سال تعطیل می باشد. این حجم از فعالیت و خدمت رسانی، به ویژه در تامین کالای اساسی مردم، بدون همراهی خانواده های کارکنان ممکن نیست و جا دارد از صبوری و همراهی همسران و خانواده های همکاران قدردانی نماییم.
حمیدرضا محمدحسینی تختی مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی استان هرمزگان در سخنانی با اشاره به نقش و جایگاه مدیران پیشین در راه توسعه دریایی استان گفت: دوران مدیریت حسین عباس نژاد فصل جدیدی از آموزه ها و تجربیات باارزش در عرصه بنادر بود که می تواند چراغ راه ادامه مسیر توسعه این حوزه باشد.
وی با اشاره به این که حرکت به سمت بنادر نسل سوم و چهارم نیازمند برنامه ریزی دقیق و نگاه آینده محور است، افزود: استراتژی ها، چشم اندازها و طرح جامع بنادر، همچون الگوهایی است که باید برای تحقق اهداف توسعه ای و رسیدن به بنادر هوشمند و پیشرفته مورد توجه قرار گیرد و در این راه با جدیت سعی کنیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان، استفاده از نیروهای متخصص و توانمند را یکی از محورهای اصلی پیشرفت بیان کرد و گفت: استفاده از ظرفیت کارشناسان، تخصص گرایی و توجه به توان علمی نیروهای مجموعه، زمینه ساز ارتقاء عملکرد و تحقق اهداف سازمانی خواهد بود.
محمدحسینی تختی با اشاره به رویکرد های مدیریتی مورد تأکید در دوره جدید اشاره کرد: سه محور اساسی شامل تکریم و پاسخگویی به ارباب رجوع، شفافیت به عنوان ضامن سلامت اداری و همین طور هم افزایی و تخصص گرایی، از مهم ترین مباحثی است که در مجموعه مدیریتی دنبال خواهد شد.
وی اشاره کرد: درب اتاق مدیریت بنادر و دریانوردی استان هرمزگان به روی تمامی کنشگران صنعت دریایی، بخش خصوصی و ذی نفعان این حوزه باز است و از نقدهای سازنده و راهگشا برای بهبود عملکرد و رفع موانع استقبال می نماییم.
وی با تاکید بر لزوم استفاده از دانش، تخصص و رویکرد های علمی در راه توسعه بنادر گفت: مدیریت در نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران برای رسیدن به قدرت نیست، بلکه مسئولیتی است که بر عهده مدیران قرار گرفته و باید با خدمت صادقانه و کارآمدی به انجام برسد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان در آخر با تاکید بر لزوم تلفیق روحیه جهادی با دانش و برنامه ریزی علمی گفت: باید با کار جهادی و اقدامات مبتنی بر علم و تجربه، مسیر توسعه را پیش ببریم؛ چراکه صرفاً جهادی بودن بدون توجه به مسائل تخصصی و کارشناسی، نمی تواند ما را به اهداف مورد نظر برساند.
موفقیت های کلیدی بنادر هرمزگان در دوران تحریم؛ از احیای بنادر راکد تا پیشبرد طرح های راهبردی
حسین عباس نژاد مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی هرمزگان هم در این مراسم به ارائه گزارش عملکرد طرح های دریایی و بندری و اقدامات اانجام شده پرداخت و مدیریت بنادر استان در وضعیت تحریم را یک جهاد بزرگ توصیف کرد و با اشاره به جایگاه راهبردی هرمزگان در اقتصاد ملی گفت: وجود تمامی فشارهای بین المللی، صنعت حمل و نقل دریایی نه فقط متوقف نشد، بلکه با نظارت و پیگیری مداوم، مسیر توسعه خودرا با قدرت ادامه داد.
احیای بنادر راکد و تقویت گردشگری دریایی
وی با اشاره به فعال سازی بنادر کوچک و راکد در امتداد کمک به جامعه محلی مانند بنادر چندمنظوره خمیر، ابوموسی و سیریک اظهار داشت: یکی از مطالبات جدی مردم، عملیاتی کردن بندر نخل ناخدا بود که با وجود سال ها بلاتکلیفی، با تلاشهای انجام شده در عرصه مسافری و گردشگری دریایی به بهره برداری رسید.
مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به این که بنادر شهید سلیمانی (گچین) هم با حمایت های صورت گرفته، حالا به چرخه فعالیت بازگشته و قسمتی از بار بنادر مرکزی استان را به دوش می کشند، افزود: فرآیند ثبت حدود هشت هزار قایق صیادی هم از دیگر اقدامات سنگینی بود که در بازه زمانی کوتاه دو تا سه ماهه به عاقبت رسید تا نیاز اساسی صیادان برطرف شود.
پیشرفت طرح های زیرساختی و ریلی
عباس نژاد در بخش دیگری از سخنان خود به گسترش زیرساخت های کلان و ضرروت توجه به توسعه جوامع محلی و رونق معیشت ساحل نشینان اشاره نمود و گفت: مطالعات و تملک اراضی برای بندر جدید با جدیت درحال انجام می باشد، علاوه بر این، با پیگیری های ویژه، یکی از بزرگترین ترمینال های ریلی مواد معدنی کشور حالا فعال شده و کریدور نفتی متصل به بندر خلیج فارس و شهید رجایی هم به بهره برداری رسیده است.
وی همچنین از تعیین تکلیف قراردادهای حقوقی و قضایی گذشته آگاهی داد و افزود: با برطرف شدن چالش های قراردادی، همچون قرارداد شماره ۱۴۹ و قراردادهای حوزه گردشگری، بخش بزرگی از موانع سرمایه گذاری برطرف شده است.
آمادگی برای افتتاح های بزرگ
مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی هرمزگان همین طور با اشاره به طرح های آماده استفاده گفت: سیلوی ۱۵۰ هزار تنی غلات آماده افتتاح است و تا هفته دولت یا در نهایت پایان شهریورماه به بهره برداری می رسد.
منبع: metalpro.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب