وزیر راه و شهرسازی:
واگذاری ۱۳۰ هزار واحد زمین قانون جوانی جمعیت در دستور کار است
به گزارش متخصص فلز، وزیر راه و شهرسازی با اعلان اینکه تا حالا واگذاری حدود ۱۳۰ هزار واحد زمین در چهارچوب قانون جوانی جمعیت در دستور کار قرار گرفته است، اظهار داشت: حدود ۸۰ درصد این اقدامات در دو سال قبل انجام شده و با وجود همه محدودیت ها و همین طور مسئولیت بازسازی های ناشی از جنگ، این روند ادامه داشته است.
فرزانه صادق در نشست با اعضای کمیسیون شورا ها و امور داخلی کشور مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به قانون جوانی جمعیت بیان داشت: در سال ۱۴۰۰ قانونی تصویب گردید که برمبنای آن زمین باید در اختیار خانواده های مشمول قرار گیرد تا بتوانند نسبت به ساخت مسکن اقدام کنند؛ اما نکته مهم این است که صِرف تحویل زمین کافی نیست و زمین باید قابلیت ساخت داشته باشد.
وی تاکید کرد: آماده سازی زمین هزینه دارد و نمی توان قطعه ای را که فاقد خیابان، دسترسی و زیرساخت های لازم است، به مردم تحویل داد و از آنها انتظار داشت ساخت و ساز را آغاز کنند.
صادق با اشاره به اینکه تا حالا حدود ۱۳۰ هزار واحد در چهارچوب قانون جوانی جمعیت در دستور کار قرار گرفته است، اظهار داشت: حدود ۸۰ درصد این اقدامات در دو سال قبل انجام شده و با وجود همه محدودیت ها و همینطور مسئولیت بازسازی های ناشی از جنگ، این روند ادامه داشته است.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در مناطقی که متقاضی وجود دارد و زمین هم موجود است، به استانداران ابلاغ گردیده که زمین مورد نیاز را شناسایی و فرایند واگذاری را دنبال کنند. حتی در تعدادی موارد، زمینهای مناسب تا سقف ۱۰ هکتار هم می تواند برای این منظور درنظر گرفته شود.
صادق با تاکید بر این که هدف صرفا ساخت ساختمان نیست، اظهار داشت: باید مسکن را به خانه و سکونت تبدیل نماییم. تجربه های گذشته نشان داده است که اگر واحد مسکونی بدون آب، برق، مدرسه، فضای سبز، مسجد و سایر خدمات تحویل شود، عملا مسأله مسکن حل نشده است.
وی ضمن اشاره به هماهنگی های انجام شده با وزارت نیرو عنوان کرد: جلسات مستمر با وزارت نیرو برگزار می گردد تا انشعابات و زیرساخت های مورد نیاز هم زمان با تکمیل ساختمان ها آماده شود؛ چونکه نمی توان کلید واحدی را تحویل مردم داد که آب و برق نداشته باشد.
۳۵۰ هزار واحد از نهضت ملی مسکن در دهک های یک تا پنج قرار دارد
وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به منابع مالی طرح های مسکن اظهار داشت: در دو سال قبل حدود ۲۵۰ هزار فقره تسهیلات برای پروژه ها پرداخت شده و همچنان حدود ۳۰۰ هزار واحد نیازمند دریافت تسهیلات هستند.
وی ادامه داد: سقف تسهیلات مسکن در دو مرحله از ۵۵۰ به ۶۵۰ و سپس به ۸۵۰ میلیون تومان بالا رفته است؛ هرچند این رقم همچنان با هزینه تمام شده فاصله دارد؛ اما باتوجه به محدودیت منابع، تمام تلاش وزارت راه و شهرسازی جهت استفاده از ظرفیتهای موجود در حال انجام می باشد.
صادق ضمن اشاره به وضعیت اقشار کم درآمد اظهار داشت: از مجموع ۸۵۰ هزار واحد، حدود ۳۵۰ هزار واحد در ارتباط با دهک های یک تا پنج است که آورده آنها محدود است. به همین دلیل، برنامه های مختلفی برای تأمین منابع این گروه ها درنظر گرفته شده است.
او همینطور به استفاده از ظرفیت مولدسازی زمین و تسهیلات مسکن محرومین اشاره نمود و توضیح داد: برای اولین بار در عرصه مسکن روستایی هم افزایش منابع و تسهیلات با بهره پایین مورد توجه قرار گرفته تا خانوار های کم درآمد بتوانند با شرایط بازپرداخت مناسب تری نسبت به تکمیل واحد های خود اقدام کنند
وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به لزوم تکمیل پروژه های دارای پیشرفت بالا عنوان کرد: نمی توان ساختمانی را که ۸۰ درصد پیشرفت دارد، به علت تأمین نشدن منابع یا انشعابات معطل گذاشت.
صادق در بخش دیگری از سخنان خود ضمن اشاره به نام نویسی متقاضیان مسکن اظهار داشت: هم اکنون ۸۵۰ هزار واحد درحال پیگیری است و حدود ۷۰۰ هزار نفر هم پشت این طرح قرار دارند؛ بدین سبب باز شدن سامانه نام نویسی به مفهوم تأمین فوری مسکن نیست، بلکه باید مشخص شود چه تعداد متقاضی حائز شرایط در هر استان و شهر وجود دارد و برمبنای آن، زمین و منابع اختصاص پیدا کند.
وی تاکید کرد: اگر در شهری متقاضی وجود دارد و زمین هم موجود است، باید فرایند تخصیص و آماده سازی آن دنبال شود و زمین صرفا به علت وجود برخی موانع اداری بلااستفاده باقی نماند.
تقویت مسیر های جایگزین حمل و نقل و استفاده از ظرفیت بنادر شمالی
صادق در ادامه ضمن اشاره به وضعیت ترانزیت و تجارت خارجی کشور عنوان کرد: در جریان جنگ، ترانزیت کشور بالاتر از ۴۵ درصد کاهش پیدا کرد و بسته شدن بنادر جنوبی تاثیر قابل توجهی بر روند صادرات و ترانزیت کشور داشت.
وی اظهار داشت: بخش عمده کالا های وارداتی و صادراتی کشور، یعنی حدود ۷۰ تا ۷۵ درصد، از مناطق جنوبی جابه جا می شد و با بوجودآوردن محدودیت در این بخش، لزوم استفاده از بنادر شمالی و مسیر های ریلی و جاده ای بالاتر از گذشته نمایان شد.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: با وجود کاهش کلی ترانزیت، سهم حمل و نقل ریلی و جاده ای در مبادلات با کشور هایی مانند ترکیه، ترکمنستان، تاجیکستان و افغانستان بالا رفته است.
صادق ضمن اشاره به افزایش ظرفیت بنادر شمالی اظهار داشت: ظرفیت تخلیه و بارگیری در بنادر شمالی حدود ۴۰ درصد نسبت به گذشته بالا رفته و کالا های اساسی هم با استفاده از این ظرفیت درحال جابه جایی است.
وی تاکید کرد: بسته شدن مسیر های جنوبی باعث شد واردات و صادرات کالا های اساسی و ضروری از مسیر های شمالی، ریلی و جاده ای دنبال شود و این تجربه نشان داد که کشور باید ظرفیت مسیر های جایگزین خودرا بالاتر از گذشته توسعه دهد.
وزیر راه و شهرسازی همینطور درباره ی مسیر پاکستان اظهار داشت: مبحث اتصال ریلی و حمل و نقل ترکیبی با پاکستان در اولویت قرار دارد و برخی مسایل امنیتی و مرزی درحال پیگیری است. راه آهن جمهوری اسلامی ایران هم برای انتقال کالا تا زاهدان و ادامه مسیر بوسیله جاده، تمهیداتی را درنظر گرفته است.
صادق درباره ی توسعه همکاریهای حمل ونقلی با پاکستان و کشور های منطقه هم متذکر شد: این مساله تنها بوسیله وزارت راه دنبال نمی شود و وزارت کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک و سایر دستگاه های مرتبط هم در آن نقش دارند.
وی ادامه داد: باتوجه به شرایط ایجادشده در بنادر جنوبی، باید ظرفیت سایر پایانه ها و بنادر کشور را فعال و افزایش دهیم.
پیگیری کریدور های منطقه ای و پروژه های بین المللی
وزیر راه و شهرسازی درباره ی کریدور ارمنستان اظهار داشت: برای اجرای این پروژه، علاوه بر ساخت پل و تأمین زیرساخت، مبحث تعداد کامیون ها، سهمیه ها و هزینه هایی که به رانندگان و کامیونداران ایرانی تحمیل می شود هم باید هم زمان حل شود.
صادق اضافه کرد: مذاکرات با طرف ارمنی انجام شده و موضوعات در رابطه با این کریدور درحال پیگیری است تا مجموعه اقدامات مورد احتیاج به صورت هماهنگ جلو برود.
وزیر راه و شهرسازی همینطور ضمن اشاره به پروژه های بین المللی و حضور پیمانکاران ایرانی عنوان کرد: در یکی از پروژه ها، پیمانکار ایرانی که از پیمانکاران بین المللی توانمند کشور است، برای پیگیری پروژه به همراه وزارت راه در مذاکرات حضور پیدا کرد و با پیگیری های انجام شده، مشکلات آن مرتفع شد و عملیات اجرائی آن هم در آستانه آغاز قرار دارد.
وی در خاتمه ضمن اشاره به مباحث طرح شده از طرف اعضای کمیسیون عنوان کرد: بخش عمده موضوعات طرح شده در این جلسه، ملی و قسمتی از آنها هم منطقه ای بود و برای خیلی از موارد طرح شده، دستور های لازم صادر شد.
این عضو کابینه دولت چهاردهم ضمن اشاره به مبحث مولدسازی و محدودیت های منابع مالی دولت بیان داشت: باتوجه به شرایط موجود و همینطور خسارت ها و هزینه هایی که در جریان جنگ به زیرساخت های کشور تحمیل شد، مولدسازی دیگر موضوعی نیست که بتوان آنرا کنار گذاشت و بعداً درباره ی آن تصمیم گرفت؛ بلکه وزارت راه و شهرسازی ناگزیر است با قدرت در این راه حرکت نماید.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: هم اکنون چهار پروژه در کشور همچون بزرگراه اصفهان ـ شیراز با استفاده از ظرفیت سازمان ملی زمین و مسکن و مولدسازی اراضی درحال پیشبرد است و این مسیر طی دو سال قبل شروع شده و با جدیت ادامه پیدا کرده است.
صادق همینطور ضمن اشاره به پروژه های مسکن اظهار داشت: بخش مهمی از تعهدات دولت به ۸۵۰ هزار واحد مسکن مربوط می شود که از دولت های گذشته باقیمانده و از سال ۱۳۹۸ مطرح بوده است. در قسمتی از این پروژه ها آورده متقاضیان کافی نیست و در صورتیکه ساختمان ها درحال تکمیل هستند، اما زیرساخت ها هنوز آماده نشده اند.
وی با اشاره به اینکه سهم وزارت راه و شهرسازی در تأمین زیرساخت ها یک سوم است، اشاره کرد: در خیلی از سایت ها حتی با وجود انجام تعهدات وزارت راه و شهرسازی، دستگاه های مسئول تأمین زیرساخت همچون آب و برق هنوز به پروژه ها نرسیده اند و این مساله سبب شده قسمتی از واحد های آماده، قابلیت سکونت نداشته باشند.
به طور خلاصه، تجربه های گذشته نشان داده است که اگر واحد مسکونی بدون آب، برق، مدرسه، فضای سبز، مسجد و سایر خدمات تحویل شود، عملاً مسأله مسکن حل نشده است.
وی ضمن اشاره به هماهنگی های انجام شده با وزارت نیرو عنوان کرد: جلسات مستمر با وزارت نیرو برگزار می شود تا انشعابات و زیرساخت های مورد نیاز هم زمان با تکمیل ساختمان ها آماده شود؛ چراکه نمی توان کلید واحدی را تحویل مردم داد که آب و برق نداشته باشد.
۳۵۰ هزار واحد از نهضت ملی مسکن در دهک های یک تا پنج قرار دارد
وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به منابع مالی طرح های مسکن عنوان کرد: در دو سال قبل حدود ۲۵۰ هزار فقره تسهیلات برای پروژه ها پرداخت شده و همچنان حدود ۳۰۰ هزار واحد نیازمند دریافت تسهیلات هستند.
وی اضافه کرد: سقف تسهیلات مسکن در دو مرحله از ۵۵۰ به ۶۵۰ و سپس به ۸۵۰ میلیون تومان بالا رفته است؛ هرچند این رقم همچنان با هزینه تمام شده فاصله دارد؛ اما با توجه به محدودیت منابع، تمام تلاش وزارت راه و شهرسازی برای استفاده از ظرفیت های موجود درحال انجام می باشد.
صادق ضمن اشاره به وضعیت اقشار کم درآمد عنوان کرد: از مجموع ۸۵۰ هزار واحد، حدود ۳۵۰ هزار واحد در ارتباط با دهک های یک تا پنج است که آورده آنها محدود است. به همین دلیل، برنامه های مختلفی برای تأمین منابع این گروه ها دیده شده است.
او همین طور به استفاده از ظرفیت مولدسازی زمین و تسهیلات مسکن محرومان اشاره نمود و توضیح داد: برای بار اول در حوزه مسکن روستایی هم افزایش منابع و تسهیلات با بهره پایین مورد توجه قرار گرفته تا خانوار های کم درآمد بتوانند با شرایط بازپرداخت مناسب تری نسبت به تکمیل واحد های خود اقدام کنند
وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به ضرورت تکمیل پروژه های دارای پیشرفت بالا عنوان کرد: نمی توان ساختمانی را که ۸۰ درصد پیشرفت دارد، به دلیل تأمین نشدن منابع یا انشعابات معطل گذاشت.
صادق در بخش دیگری از سخنان خود ضمن اشاره به نام نویسی متقاضیان مسکن عنوان کرد: حالا ۸۵۰ هزار واحد در حال پیگیری است و حدود ۷۰۰ هزار نفر هم پشت این طرح قرار دارند؛ به این دلیل باز شدن سامانه نام نویسی به مفهوم تأمین فوری مسکن نیست، بلکه باید مشخص شود چه تعداد متقاضی دارای شرایط در هر استان و شهر وجود دارد و برمبنای آن، زمین و منابع اختصاص یابد.
وی اشاره کرد: اگر در شهری متقاضی وجود دارد و زمین هم موجود است، باید فرآیند تخصیص و آماده سازی آن دنبال شود و زمین صرفاً به دلیل وجود برخی موانع اداری بلااستفاده باقی نماند.
تقویت مسیر های جایگزین حمل و نقل و استفاده از ظرفیت بنادر شمالی
صادق در ادامه ضمن اشاره به وضعیت ترانزیت و تجارت خارجی کشور عنوان کرد: در جریان جنگ، ترانزیت کشور بیشتر از ۴۵ درصد کاهش پیدا کرد و بسته شدن بنادر جنوبی تأثیر قابل توجهی بر روند صادرات و ترانزیت کشور داشت.
وی عنوان کرد: بخش عمده کالا های وارداتی و صادراتی کشور، یعنی حدود ۷۰ تا ۷۵ درصد، از مناطق جنوبی جابه جا می شد و با بوجودآوردن محدودیت در این بخش، ضرورت استفاده از بنادر شمالی و مسیر های ریلی و جاده ای بیشتر از گذشته نمایان شد.
وزیر راه و شهرسازی افزود: با وجود کاهش کلی ترانزیت، سهم حمل و نقل ریلی و جاده ای در مبادلات با کشور هایی مانند ترکیه، ترکمنستان، تاجیکستان و افغانستان بالا رفته است.
صادق ضمن اشاره به افزایش ظرفیت بنادر شمالی عنوان کرد: ظرفیت تخلیه و بارگیری در بنادر شمالی حدود ۴۰ درصد نسبت به گذشته بالا رفته و کالا های اساسی هم با بهره گیری از این ظرفیت در حال جابه جایی است.
وی اشاره کرد: بسته شدن مسیر های جنوبی موجب شد واردات و صادرات کالا های اساسی و ضروری از مسیر های شمالی، ریلی و جاده ای دنبال شود و این تجربه نشان داد که کشور باید ظرفیت مسیر های جایگزین خودرا بیشتر از گذشته توسعه دهد.
وزیر راه و شهرسازی همین طور درباره ی ی مسیر پاکستان عنوان کرد: مبحث اتصال ریلی و حمل و نقل ترکیبی با پاکستان در اولویت قرار دارد و برخی مسائل امنیتی و مرزی در حال پیگیری است. راه آهن جمهوری اسلامی ایران هم برای انتقال کالا تا زاهدان و ادامه مسیر بوسیله جاده، تمهیداتی را دیده است.
صادق درباره ی ی توسعه همکاریهای حمل ونقلی با پاکستان و کشور های منطقه هم متذکر شد: این مسئله تنها بوسیله وزارت راه دنبال نمی شود و وزارت کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک و سایر دستگاه های مرتبط هم در آن نقش دارند.
وی اضافه کرد: با توجه به شرایط ایجادشده در بنادر جنوبی، باید ظرفیت سایر پایانه ها و بنادر کشور را فعال و افزایش دهیم.
پیگیری کریدور های منطقه ای و پروژه های بین المللی
وزیر راه و شهرسازی درباره ی ی کریدور ارمنستان عنوان کرد: برای اجرای این پروژه، علاوه بر ساخت پل و تأمین زیرساخت، مبحث تعداد کامیون ها، سهمیه ها و هزینه هایی که به رانندگان و کامیونداران ایرانی تحمیل می شود هم باید هم زمان حل شود.
صادق افزود: مذاکرات با طرف ارمنی انجام شده و موضوعات در ارتباط با این کریدور در حال پیگیری است تا مجموعه اقدامات مورد نیاز به صورت هماهنگ جلو برود.
وزیر راه و شهرسازی همین طور ضمن اشاره به پروژه های بین المللی و حضور پیمانکاران ایرانی عنوان کرد: در یکی از پروژه ها، پیمانکار ایرانی که از پیمانکاران بین المللی توانمند کشور است، برای پیگیری پروژه بهمراه وزارت راه در مذاکرات حضور پیدا کرد و با پیگیری های انجام شده، مشکلات آن مرتفع شد و عملیات اجرائی آن هم در آستانه آغاز قرار دارد.
وی در خاتمه ضمن اشاره به مباحث طرح شده از جانب اعضای کمیسیون عنوان کرد: بخش عمده موضوعات طرح شده در این نشست، ملی و قسمتی از آنها هم منطقه ای بود و برای بسیاری از موارد طرح شده، دستور های لازم صادر شد.
این عضو کابینه دولت چهاردهم ضمن اشاره به مبحث مولدسازی و محدودیت های منابع مالی دولت بیان داشت: با توجه به شرایط موجود و همین طور خسارت ها و هزینه هایی که در جریان جنگ به زیرساخت های کشور تحمیل شد، مولدسازی دیگر موضوعی نیست که بتوان آن را کنار گذاشت و بعداً درباره ی ی آن تصمیم گرفت؛ بلکه وزارت راه و شهرسازی ناگزیر است با قدرت در این راه حرکت کند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: حالا چهار پروژه در کشور همچون بزرگراه اصفهان ـ شیراز با بهره گیری از ظرفیت سازمان ملی زمین و مسکن و مولدسازی اراضی در حال پیشبرد است و این مسیر طی دو سال قبل شروع شده و با جدیت ادامه پیدا کرده است.
صادق همین طور ضمن اشاره به پروژه های مسکن عنوان کرد: بخش مهمی از تعهدات دولت به ۸۵۰ هزار واحد مسکن مربوط می شود که از دولت های گذشته باقی مانده و از سال ۱۳۹۸ مطرح بوده است.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب