هواپیماهای جدید خریداری شده بعد از جنگ وارد ناوگان هوایی شد
به گزارش متخصص فلز، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: بعد از جنگ ۴۰ روزه، تعدادی هواپیمای پهن پیکر و باریک پیکر توسط شرکتهای هواپیمایی خصوصی و دولتی خریداری و وارد کشور شده که بخشی از آنها وارد چرخه عملیاتی شدند.
به گزارش متخصص فلز به نقل از خبرنگاران جوان، ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور در وضعیت تحریم، اظهار داشت: بعد از جنگ ۴۰ روزه، تعدادی هواپیمای پهن پیکر و باریک پیکر توسط شرکت های هواپیمایی خصوصی و دولتی خریداری و وارد کشور شده که قسمتی از آنها وارد چرخه عملیاتی شدند و بقیه درحال طی الزامات و دریافت مجوزهای سازمان هواپیمایی کشوری هستند.
وی تعداد دقیق این هواپیماها را اعلام نکرد اما با این حال با اعلان اینکه روند ورود ناوگان جدید تداوم دارد، اظهار داشت: نکته مهم این است که تمامی این فرایندها مبنی بر شرایط تحریم انجام می شود؛ یعنی این طور نیست که ورود این پرنده ها حاصل توافق یا تفاهم با کشور خاصی باشد. همه این خریدها بر پایه شرایط گذشته انجام شده و خواهد شد، هرچند اگر توافقی حاصل شود ممکنست تغییراتی رخ دهد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرد: این هواپیماها توسط شرکت های هواپیمایی خصوصی و بخشهایی از شرکت های دولتی خریداری شده و در چرخه ورود قرار دارند؛ برخی وارد چرخه شده و برخی دیگر در شرف ورود به کشور هستند.
جزییات نشست اخیر ایکائو و سعی برای کشورها برای پرونده سازی ضد ایران
شیرودی درباره ی نشست سازمان بین المللی هوانوردی کشوری (ایکائو) و امکان موفقیت حقوقی ایران در پرونده های هوانوردی هم اظهار داشت: در این خصوص باید چند نکته را درنظر گرفت؛ نخست این که ما در ایکائو ذیل دفتر منطقه ای خاورمیانه قرار داریم. کشورهایی که طرح شکایت کرده اند، کشورهای عرب حاشیه خلیج فارس هستند که ادعاهایی بر اساس به هدف خوردن به برخی فرودگاه های خود مطرح کرده اند؛ ادعاهایی که تا به امروز هم اثبات نشده است.
وی ادامه داد: در مقابل، ما هم شکایت متقابل ثبت کرده و اعلام کردیم که فرودگاه ها، زیرساخت های غیرنظامی و ناوگان هوایی ما از طرف رژیم صهیونیستی مورد به هدف خوردن قرار گرفته و تصریح کردیم که تعدادی از این حملات از مبدأ یا بوسیله فضای این کشورها انجام شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به این که تمامی این مباحث در همان هفته نخست جنگ ۴۰ روزه در نشست آنلاین میان ایران و دفتر منطقه ای ایکائو عنوان شد، اشاره کرد: خود من هم در آن جلسه حضور داشتم. ما برگه کاری (Working Paper) و اعتراض رسمی خودرا ارایه دادیم و طرف مقابل هم مدارک خودرا بیان نمود. انتظار محافل این بود که محکومیت شدیدی ضد ایران صادر شود و در پی آن، فعالیتهای هوانوردی غیرنظامی ما تحت محدودیت های عملیاتی قرار گیرد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: اما در نشستی که در کانادا (اجلاس ۲۳۸ شورای ایکائو) برگزار شد، با پیگیری های انجام شده هیچ نوع محدودیت عملیاتی یا عواقب تحریمی ضد کشورمان وضع نشد و حتی اعضاء هیأت از نتیجه این جلسه رضایت داشتند.
وی با اعلان اینکه برخی کشورها انتظار داشتند رفتاری مشابه پرونده های کره شمالی یا روسیه در ایکائو ضد ایران صورت گیرد، اظهار داشت: اما خوشبختانه این اتفاق نیفتاد. آنها ادعای خودرا در اجلاس ۲۳۸ مطرح نمودند و انتظار داشتند در همان جلسه محکومیت غائی شود، اما هم اکنون وضعیت حقوقی و جایگاه ما در مقابل طرف های شاکی بطورکامل برابر است.
شیرودی در آخر تاکید کرد: نشست های شورا هر دو ماه یک دفعه تشکیل می شود؛ برگه کاری و مستندات تکمیلی ما هم آماده شده و در اجلاس ۲۳۹ شورای ایکائو بررسی خواهد شد. ما به هیچ عنوان دیر اقدام نکردیم؛ بلکه از همان هفته اول وقوع حوادث، اعتراضات رسمی و مکاتبات مستند خودرا به مراجع ایکائو ارایه کردیم.
بطور خلاصه به گزارش متخصص فلز به نقل از خبرنگاران جوان، ابوذر شیرودی رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور در وضعیت تحریم، گفت: پس از جنگ ۴۰ روزه، تعدادی هواپیمای پهن پیکر و باریک پیکر توسط شرکتهای هواپیمایی خصوصی و دولتی خریداری و وارد کشور شده که قسمتی از آنها وارد چرخه عملیاتی شدند و بقیه در حال طی الزامات و دریافت مجوزهای سازمان هواپیمایی کشوری هستند.
وی تعداد دقیق این هواپیماها را اعلام نکرد اما با این وجود با اشاره به اینکه روند ورود ناوگان جدید تداوم دارد، گفت: نکته مهم اینست که تمامی این فرایندها بر مبنای شرایط تحریم انجام می شود؛ یعنی این طور نیست که ورود این پرنده ها حاصل توافق یا تفاهم با کشور خاصی باشد. کشورهایی که طرح شکایت کرده اند، کشورهای عرب حاشیه خلیج فارس هستند که ادعاهایی بر مبنای به هدف خوردن به برخی فرودگاه های خود مطرح کرده اند؛ ادعاهایی که تا به امروز هم اثبات نشده است.
وی اضافه کرد: در مقابل، ما هم شکایت متقابل ثبت کرده و اعلام کردیم که فرودگاه ها، زیرساخت های غیرنظامی و ناوگان هوایی ما از سوی رژیم صهیونیستی مورد به هدف خوردن قرار گرفته و تصریح کردیم که برخی از این حملات از مبدأ یا بوسیله فضای این کشورها انجام شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به اینکه تمامی این مباحث در همان هفته نخست جنگ ۴۰ روزه در نشست آنلاین میان ایران و دفتر منطقه ای ایکائو عنوان شد، اشاره کرد: خود من هم در آن جلسه حضور داشتم. انتظار محافل این بود که محکومیت شدیدی ضد ایران صادر شود و به دنبال آن، فعالیت های هوانوردی غیرنظامی ما تحت محدودیت های عملیاتی قرار گیرد.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: اما در نشستی که در کانادا (اجلاس ۲۳۸ شورای ایکائو) برگزار گردید، با پیگیری های انجام شده هیچ گونه محدودیت عملیاتی یا عواقب تحریمی ضد کشورمان وضع نشد و حتی اعضاء هیات از نتیجه این جلسه رضایت داشتند.
وی با اشاره به اینکه برخی کشورها انتظار داشتند رفتاری مشابه پرونده های کره شمالی یا روسیه در ایکائو ضد ایران صورت گیرد، گفت: اما خوشبختانه این اتفاق نیفتاد.
منبع: metalpro.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب